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汽车

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一直以来,概念车都是电影银幕上的重要元素。无论是科幻还是汽车题材的电影作品,一款炫酷拉风的未来之车为主角们塑造出更丰富的人物性格,而伴随的一场场刺激又震撼的追逐场景让人身临其境……

作为观众的我们,喜欢看到不同设计、概念的汽车,它可以是科幻的、金属感的,也可以是超现实的、野性奔放的,甚至是天马行空的。然而,电影终归只是电影,那些概念车想要从科幻电影里走进现实并不容易。反倒是刚刚在北京车展上亮相的比亚迪最新概念车E-SEED让人对未来的出行方式充满了憧憬。


当然,除了对未来出行方式的憧憬外,比亚迪还带来了一款十万级(补贴后预售价约10万)纯电动车——比亚迪元EV 360,让纯电汽车新时代的梦想照进现实。

看得见的超凡设计,不再天马行空

众所周知,概念车大多是为了展现科技与未来,传递的是对科技、设计的理解与追求。因此概念车外观的设计多数显得十分超前,容易给人留下深刻的印象。

同样,比亚迪最新纯电动概念车E-SEED也是如此。它的命名由 Electronic (电动)、Sports(运动)、Experience(体验)、Environmental Device(环保装置)五个元素组成。而这些元素也注定了它有别于传统意义上的乘用车,作为比亚迪基于人类未来出行方式而倾力打造的一台全新类型的纯电动汽车,代表了比亚迪车型设计的方向与对未来出行方式的思考。

据主导设计E-SEED的沃尔夫冈·艾格称介绍,E-SEED采用比亚迪最新DUAL BLADE双刀锋设计语言,在继承了家族式龙颜设计的基础上融入更多科技元素,颇有科幻色彩。其前脸配备封闭式进气格栅,装饰一条粗壮的镀铬横条。侧面采用简洁明快的腰线设计,搭配金属光泽的漆面塑造出丰富的光影效果。电子外后视镜、超大尺寸铝合金轮毂、贯穿式的LED尾灯搭配双边两出的排气布局,增添了不少的运动气息。

而内饰方面也同样融入了大量的比亚迪Dragon Face设计元素。悬浮式中控曲面大屏营造出飞龙在天的视觉效果,座椅设计灵感来自于龙脊,门板上的纹路来自于龙鳞,加上木纹怀抱设计,将传统文化理念与现代豪华科技融合的恰到好处。

E-SEED在动力方面运用比亚迪自主研发的三电技术,综合工况下续航里程超过600公里,搭载电四驱系统,百公里加速仅需3.9秒,加速性能达到超跑级别。同时,采用全铝合金打造整车骨架,在大幅降低车身重量的同时,提升续航里程与驾驭乐趣。

虽说比亚迪E-SEED概念车的具体细节目前尚未明确,可从有限的信息中能够获知,这是一款融合未来科技、智能驾驶、环保能源、年轻化生活方式等设计理念的概念车,它的诞生不仅代表了比亚迪对未来出行方式的探索、对新能源汽车行业未来发展趋势的洞察,更代表了比亚迪全面重塑行业格局和探索人类出行方式的用心及决心。

开得走的“新智造”,更是触手可及的现实

如果说E-SEED概念车的到来开启了比亚迪“造车新时代”,让未来出行方式不再只是概念更加触手可及。那么比亚迪首款10万级纯电动车型——比亚迪元EV 360的亮相,便是纯电汽车时代照进现实的写实了。

元EV 360是一款基于比亚迪元打造的纯电动小型SUV,采用比亚迪最新家族的Dragon Face前脸设计,与汽油版相比更为时尚大气。作为一款入门级纯电动SUV——比亚迪元EV360在北京车展前公布了预售价(补贴后约10万元),成为云度π1、奇瑞瑞虎3xe、北汽新能源EX360等最大的竞争对手,也更好地满足了当下年轻人对纯电动汽车的需求。

可以说,不管在外观、空间、配置、科技、舒适等方面元EV360都是同级别中最具竞争力的车型。更重要的是作为中国新能源汽车的引领者,比亚迪是国内唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控与充电配套、整车制造等核心技术及拥有成熟市场推广经验的企业。

比亚迪元EV360采用了自主研发的永磁同步电机,峰值功率为130kW,峰值扭矩310N·m,0-100km/h加速为8.9秒。同时,元EV 360还搭载了比亚迪全新三元锂电池,电池组总容量达到43.2Kwh,能量密度达到126.91Wh/kg。官方数据显示综合工况续航里程可达到305Km,在60Km/h等速行驶下续航里程可达到360Km。充电方面,元EV 360在直流快充条件下充电40分钟可满足200公里续航。此外,元EV 360还带有电池智能温控管理系统,能够使电池置身于一个恒温的工作环境下,稳定电池工作效率。

可以预见,随着比亚迪最新概念车E-SEED和比亚迪元EV360的到来以及此前在3月刚刚上市的秦宋EV、E5等诸多新能源车型的强势助力,比亚迪“造车新时代”和纯电动汽车时代或将从此开启!

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