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汽车

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去年全国的新车销量是超过了2000万辆,而二手车销量也是突破了1000万辆。根据预测,未来新车的销量增长速度会逐步放缓,而二手车销量则将继续上扬。现如今二手车已经不再是委曲求全的选择,反而是物廉价美的明智之选。比如大饼这周末看到的一辆2013年9月上牌的雷克萨斯ES 250豪华版,车况极佳,车商报价23万,还有商量的余地。同样的23万,买新车只能买到普通合资品牌的B级车,二手车市场却可以买到豪华品牌的C级车。

何乐而不为?

虽然二手车的确很划算,但对于有些车型,大饼觉得还是不要碰的好。

1、大众朗逸、宝来之类太过保值的车型

大众朗逸和宝来堪称中国特供车中的销量典范,两款车的销量能抵上某些品牌的销量。但大饼却不推荐大家在买二手车的时候考虑这两款车。

为啥?

一个是保值率太高,二手车性价比低。朗逸和宝来由于新车销量大,所以保值率相对较高,除非你买来是打算开一两年再去卖掉,否则同样的价位有太多性价比更高的选择。

像4年左右的朗逸自动挡,目前报价接近9万元,而同年份的标致3008也才不过这个价格。

选择朗逸和宝来的唯一理由就是很快就会再转手,因为保有量大,到时候会很好出手。否则如果是要长时间开的话,那不如考虑下其他车型,毕竟同样的价钱享受到了更实在的车。

2、以陆风X7为代表的某些自主品牌

目前市面上陆风X7的二手车车源不少,2年左右的陆风X7车商的报价也就在11万左右。11万买个“极光”,而且还是8AT,不少人可能心动了。这里不是要黑自主品牌,但陆风X7的品质的确一般,而搭载的盛瑞8AT也属于初代产品,表现可以用糟糕来形容。

像陆风X7这样以外型为卖点的车,其他方面的表现势必不会太好,后排的空间表现就很尴尬,即使是新车品控也很一般,不均匀的缝隙随处可见。对于二手车还在以貌取车的话,那么它也势必会给你一记响亮的耳光。

3、拿不住车况的豪华品牌

很多二手车没有大事故,也没有什么大毛病,但就是烧点机油、渗点油。对于普通品牌还好,后期处理一下也花不了多少钱,但对于豪华品牌就不一样了,处理一下可能就是万把块钱没有了。所以对于二手豪华品牌的车子,如果自己拿不住车况,或者对于存在的小问题估算不出维修成本的话,那么还是不要碰的好。